Nástup lidí

[SWTC]

Cena roli nehraje ... ale mozna me napadlo, cim by to mohlo byt - tusim ze od verze 102.1 je mozne si zapnout/vypnout hledani trasy pres preplnene stanice.

Ale hraje. Mne sa to stalo - 2 medzimestské autobusové linky obsluhujúce okrem iných aj 2 spoločné zastávky v 2-och mestách. Jedna linka z nich bola priama, ktorú som dal ako posilovú. A uplietol tým na seba bič... . Cestujúci volili lacnejší (kratší) variant. A keď som náhodou poslal posilák do depa, cestujúci naň stále čakali a nenastupovali na inú čiastočne súbežnú linku. Podobne som dopadol aj so súbehom vlakov a autobusov, hoci autobus (linkový so zachádzaním na stanicu) bol iba ako posilák a suploval MHD v oboch mestách kvôli ich ešte malému počtu obyvateľov.

Odvtedy veľmi starostlivo plánujem, čo, ako, odkiaľ, kam a cez čo viesť - proste "ťažký dopravný inžiniering" .

[Sim]

SWTC > zajimave, s timhle zadny problem nemam. Proste pokud vice linek obsluhuje dve stanice, lidi nastoupi to toho spoje, co prijede jako prvni.

Problem nastava jen tehdy, kdyz se nekde musi prestupovat a prestupni misto nemaji obe linky stejne - pak vsichni jezdi jen jednou a tou druhou nejede nikdo.

Podobna situace muze nastat ve chvili, kdy treba u fabriky mas dve stanice - lidi budou chtit jen na tu jednu konkretni a pokud pojede spoj zrovna na tu druhou, budou ho ignorovat.

[Fanda]

takže když naplánuju příkladem autobus 1 z Náměstí - Stadion - Divadlo - Sídliště - Nádraží a bus 2 z Chemička - Malé náměstí - Divadlo - Sídliště - Nádraží, tak bude fungovat vše OK oběma směry, ale když bude linka 2 jezdit Chemička - Malé náměstí - Divadlo - Sídliště - Letiště, tak bude v 1 nebo 2 prázdno? :-O

[VS]

Nechápu a nechce se mi myslet, takže to shrnu rychle:

záleží na počtu přestupů

Tzn. přímé posilové spoje všechno požerou a musí být proto příslušně naddimenzované. Pokud se jim povede odvozit čekající hordy, po zrušení se zbytek čekajících opět vydá běžnou trasou, takže to není nutně permanentní rozpad systému.