Burza vozidel

[Sim]

Napadla me takova ... rekneme ptakovina: Pokud hraju v "multiplayeru", mohlo by byt zajimave, kdyby se dalo koupit vozidlo nejen nove, ale i pouzite.

Standardne hra umoznuje koupit vozidlo nove za plnou cenu. Pri jeho prodeji je pak cena umerne snizena v souvislosti s jeho starim. Pokud rekneme provozuju linku s 5ti vlaky a zrusim ji, muzu predpokladat, ze napriklad dva vlaky vyuziju jinde, takze si je necham. Zbyle tri vlaky v dohledne dobe nevyuziju, takze je prodam.

A v tehle situaci by v rezimu vice hracu mohla byt sance prodane vlaky koupit za cenu nizsi, nez vlaky nove (rekneme navysenou o provizi z prodeje). Podobne jako v realu - nevyuzity vozovy park by proste mohl dale slouzit nekomu jinemu.

Co vy na to? Z hlediska hry to nevidim jako nemozne - stacilo by, aby se prodana vozidla prevedla na verejne sluzby - ovsem otazkou je vyuzitelnost. V single playeru to nema vyznam zadny, takze by to bylo spis pro hracicky jako sem ja...

[VS]

No, zní to zajímavě... Nejsem si jistý, jak by se to řešilo z hlediska financí. Pokud by byl rozdíl vozidla sešrotovat nebo prodat, a ještě se nějak daly nastavovat ceny a handlovat, asi by to neprošlo (osobní odhad). Pokud by to bylo tak, že se prostě likvidací přesouvá vozidlo za cenu šrotu do vlastnictní veřejné služby "někam na obláček" a potom dá koupit za cenu šrotu + přirážka, možná...? Mně osobně se ta myšlenka docela líbí, nejde ale jenom o mně, že

edit: http://forum.simutrans.com/index.php?topic=5186.0

[Sim]

VS > tak nejak jsem to myslel. Kdyz bych byl konkretni, napadla me treba tato varianta:

Vozidlo nove 100 simupenez, kdyz ho budu chtit prodat hned po koupi, dostanu za nej 99 (o dve procenta min) ... a za kazdy mesic pouzivani jeho cena dale klesa (tak jako ted).

Pokud ho po par mesicich provozu prodam rekneme za 90 simupenez, prevedlo by se to do majetku verejne sluzby za 90 simupenez a k pripadnemu znovukoupeni by to bylo k mani za 91 (rekneme jedno procento provize). Tim by mimo jine bylo mozne aspon castecne snizit zadluzenost verejnych sluzeb.

Zaroven by bylo asi vhodne, aby ojete vozidlo zustavalo v nabidce jen omezene dlouhou dobu - tedy rekneme treba 5 let bez zajmu o dane vozidlo by znamenal, ze by "schnilo" a proste z burzy zmizelo.

Nejvetsi problem vidim v grafice - lepe receno v tom, jak to udelat, aby v depu bylo jasne, co za kolik kupuju a kolik je toho k dispozici. Jedine me napada, ze by u "bazaroveho" vozu byl v depu nejaky piktogram (napada me treba takovy to logo se sipkama kolem dokola znamenajici recyklaci), ktery by zmizel, jakmile by dane vozidlo bylo k dispozici uz jen jako nove.

A zaroven by byla nutna podminka, ze vzdy se v depu nabizi prednostne vozidlo ojete - nejlepe to "nejstarsi", tedy s nejnizsi cenou.

Vyuzitelnost toho vseho by byla hlavne v situaci, kdy "bohata" firma nakoupi novy vozovy park na nejakou linku a vozovy park proda. V realu ho ovsem koupi vzdy nekdo jiny (pokud ho nenecha sesrotovat), kdo s nim muze klidne zacit konkurovat - a prave v tomhle ohledu by to hru mohlo hodne priblizit realite. Pokud mam moznost rozjet dopravni spolecnost s jetymi vozy, jsou samosebou pocatecni podminky mnohem lepsi, nez kupovat vse nove a zadluzit se tim na delsi dobu.

Mimochodem, jeste z toho ted vzesla jedna myslenka. V depu by mohl byt navic cudlik "sesrotovat" vedle soucasneho "prodat" ... a ten by znamenal, ze se vozu zbavim sice za zbytkovou cenu, ale bez moznosti pristupu konkurence k teto ojetine :-)

[Václav]

A mohl by mi pouze někdo říct, jak rychle probíhá degradace materiálu? Se mi totiž (občas) zdá, že:
- vozidla bez odchodu do důchodu (téměř) nedegradují
- čím kratší doba provozu, tím rychlejší je degradace
- čím dražší stroj, tím rychlejší degradace

Ale všechno tohle může být jen můj osobní dojem.

[VS]

Netuším jak přesně to probíhá (exponenciála, lineárně,...), ale jediné co degraduje je hodnota vozidla. Ostatní parametry zůstávají stále stejně kvalitní. Proto je vlastně skoro zbytečné říkat tomu degradace...

[Sim]

VaclavMacurek > je to jen spekulace, ale tipuju, ze to je nasledovne:

Vezmu rok uvedeni a cenu noveho vozu... pak vezmu rok zastarani a podle nejakeho jednoducheho pravidla vypoctu zbytkovou cenu vozu. Tyto dva body v grafu prolozim "nejakou" krivkou a to je vse.

Tim ziskam prubeh cenove degradace u daneho vozidla... a ta krivka se jen posouva podle toho, kdy vozidlo koupim - pokud je dostupne od 2000 do 2020 a ja ho koupim v roce 2010, jen se to o 10 let posune.

VS > ono by v podstate pak bylo zajimave, kdyby s pribyvajicim starim vozu (a tim klesanim ceny) podle nejakeho klice rostly naklady na provoz. Klidne az po zastarani vozu, ale urcite by to dodalo hre grady. Takhle v podstate jedinym motorem pokroku je fakt, ze pro stejny zisk musim prepravovat stale rychleji kvuli bonusum. Ovsem treba u prepravy uhli tohle neplati, takze tam muzu i v roce 2020 vozit uhli kafemlejnkem...