Bonjour à tous !
Ce lance ce topic pour pouvoir discuter/échanger à propos de vos stratégies de réseau urbain.
Je vais donc commencer par vous expliquer ma stratégie ;
- pour une un village, je fais un arrêt ou deux, qui couvrent toute l'aire urbaine via les parkings, et je les relie au réseau de bus régional, rapide et assez simple
- pour une petite ville, je fais quelques arrêts que je relie par une ligne de bus (à noter qu'un seul des arrêts est relié au réseau régional, routier ou ferroviaire). Et là petite particularité en fonction du flux de passagers ;
- pour une faible fréquentation, je fais une ligne en boucle (mon bus est plus rempli sur plus d'arrêts et me rapporte plus)

- pour une forte fréquentation, au lieu d'acheter un deuxième bus qui me fera faire des dépenses évitables, je fais une ligne en 8 (avec pour arrêt central celui qui est relié au réseau régional), ainsi, le bus se vide sur l'arrêt central et est prêt à accueillir les passagers des arrêts suivants

- Maintenant, parlons des grandes villes, c'est un peu plus complexe sur ce point car on parle de flux bien plus importants. Personnellement, j'utilise le réseau sur artère.
Je m'explique ; j'entend par artère une ligne à forte capacité (
BHNS, Tram, Métro...) traversant la ville de part en part.
Imaginons que vous ayez une ville disposant d'une gare non située en son centre, faites partir votre artère de cette gare et faites la traverser la ville jusqu'à la bordure opposée. Le second terminus pourra éventuellement être un pôle de transfert du réseau régional
Si vous ne pouvez pas avoir cette configuration, je recommande tout de même fortement que chaque terminus soit un point de convergence, les pôles de correspondances sont les plus efficaces.
Ensuite, tirez des lignes de bus partant des arrêts desservis par cette artère et desservant le reste de la ville. Pour que ce système fonctionne bien, il est important que chaque ligne de bus n'en croise aucune autre (sauf au niveau d'un arrêt desservi par une artère) afin d'éviter de court-circuiter le réseau.
Si votre ville est très grande, vous pouvez faire une artère multiple, c'est à dire une artère qui part d'un même point mais qui se divise pour aller rejoindre différents terminus.
Sur le schéma ci-dessous, j'ai représenté une ville à double artère et à triple point de convergence. Prenez les deux lignes larges (la rouge et la bleue) comme artère, le terminus ouest (le plus gros carré blanc en son centre) comme une gare nationale d'ou partent les TGV et les trains de grandes lignes, le terminus Nord comme une gare régionale d'ou partent les TER/RER et le terminus Est comme un pôle de correspondance d'ou partent les lignes de bus locales desservant les villages alentours.
Chaque petite ligne est une ligne de bus desservant la ville.

Voilà voilà, j'espère que j'ai été assez compréhensible, dites moi ce que vous en pensez et n'hésitez pas à me poser des tas questions
